標(biāo)題：復(fù)合材料幾何特征缺陷類型分析顯微鏡
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作者:yiyi發(fā)布
時(shí)間:2017-7-30 1:09:35
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正文:
復(fù)合材料幾何特征缺陷類型分析顯微鏡
質(zhì)量保證的要求
了解缺陷的大小與位置對(duì)于航空航天構(gòu)件的適航性評(píng)定至關(guān)重
要。賦予NDI的功能是要能可靠并能重復(fù)地檢出構(gòu)件之中的規(guī)定尺
寸的缺陷。在民用航空中，復(fù)合材料的最小容許缺陷尺寸為12．5m
m(0．5in)。對(duì)于軍用飛機(jī)，其工作的應(yīng)力水平高于民用飛機(jī)，其
最小的容許缺陷尺寸一般更小，這取決于結(jié)構(gòu)的作用與設(shè)計(jì)的方法
。在限定的情況下，某些結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)允許有典型的損傷，因而對(duì)ND
I沒有強(qiáng)制的要求。經(jīng)常地，作為制造質(zhì)量控制的一個(gè)部分，先進(jìn)
復(fù)合材料構(gòu)件的檢查程序采用一個(gè)抽樣計(jì)劃。某些情況下，對(duì)構(gòu)件
的前50個(gè)交付件全都進(jìn)行檢查，以構(gòu)成第一個(gè)樣本。對(duì)這個(gè)樣本進(jìn)
行統(tǒng)計(jì)分析，以確定為保持可靠與可重復(fù)NDI程序所需要檢查的構(gòu)
件比例。當(dāng)工作狀態(tài)出現(xiàn)變化、當(dāng)安裝了新的工裝設(shè)備、或者在停
工一段時(shí)期以后，通常要形成一個(gè)新的采樣計(jì)劃。
現(xiàn)行的技術(shù)
航空航天工業(yè)采用了大量的NDI技術(shù)。其中某些技術(shù)能較好適
用于一些特定的材料類型、幾何特征與缺陷類型。對(duì)于層壓結(jié)構(gòu)制
作中的缺陷，傳統(tǒng)的檢測(cè)方法是超聲和射線照相。
出自http://www.bjsgyq.com/北京顯微鏡百科
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