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正文:
包層鑄造及其制品生產(chǎn)的工藝過程的綜合機械化所需要的技術(shù)及
專用設(shè)備巳研制成功并用于生產(chǎn),該設(shè)備由連續(xù)作業(yè)轉(zhuǎn)盤(即脈動盤)
構(gòu)成,連續(xù)作業(yè)轉(zhuǎn)盤在水平面內(nèi)轉(zhuǎn)動,帶動一連串的澆注包層鑄件用
的鑄型。根據(jù)零部件的幾何形狀與尺寸的不同,所采用的輸送機分別
裝有專用的或通用的鑄型。
該輸送機的作業(yè)順序為:
1. 基體或磨損的零件從A點送入在輸送機工作臺上的鑄型內(nèi)。
2. 隨著輸送機的脈動運動,鑄型移到B點預(yù)熱。
S. 巳預(yù)熱的基體送到C點,把熔融
金屬澆鑄到鑄型內(nèi)。
4. 熔融金屬結(jié)晶盾,鑄型送到D點,在這里取下制品。
具有共晶結(jié)構(gòu)定向結(jié)晶纖維狀、彌散硬化的層狀合金組合結(jié)構(gòu)材
料往往能使相矛盾的性能(如硬度及韌性、耐熱性及強度等)得到最佳
的結(jié)合。
使用組合材料制造在強烈磨損條件下工作的零件與一般材料不同
,它含有以硬質(zhì)合金顆粒形式存在的加強質(zhì)點。通常采用Cu—Ni—Mn
系合金作為這類材料的基體。這種成分的基體不溶解加強質(zhì)點,而能
很好地浸潤著它們的表面。但是由于強化相與Cu—Ni—Mn基體性能的
差別而降低了組合材料組分的結(jié)合強度,并使其產(chǎn)生不均勻磨損。由
于基體合金的磨損比加強質(zhì)點快,在磨損過程中總是使加強質(zhì)點突出
在基體上,因此在任何瞬間都有可能被接觸的磨料帶走。為了減少這
種現(xiàn)象,把材料中基體合金的數(shù)量限制在10—15%,然而這同樣大量
地消耗貴重而稀少的加強質(zhì)點。
出自http://www.bjsgyq.com/
北京顯微鏡百科
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