標(biāo)題：片狀石墨鑄鐵以及灰鑄鐵樣品檢測(cè)金相顯微鏡
信息分類:站內(nèi)新聞
作者:yiyi發(fā)布
時(shí)間:2014-7-31 13:37:24
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正文:
片狀石墨鑄鐵以及灰鑄鐵樣品檢測(cè)金相顯微鏡
從國(guó)內(nèi)外電廠運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)表明:鍋爐管系中焊接接頭區(qū)是相當(dāng)
薄弱的環(huán)節(jié)部位。管件焊接接頭損壞在電廠中也是經(jīng)常發(fā)生的事
故之一。這些事故主要是管道與大剛性部件(如鑄造三通、聯(lián)
箱、閥門等)相連接的焊接接頭區(qū)常產(chǎn)生大量裂紋，特別是在不
等壁厚管道相連接的焊接接頭區(qū)裂紋最容易發(fā)生。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)
外研究者對(duì)高溫長(zhǎng)期應(yīng)力(靜載荷或交變載荷)作用下焊接接頭
斷裂壽命研究頗為重視。
電廠中主蒸汽管道焊縫可分為:①管段與管段之間的對(duì)接焊
縫，如主蒸汽管道;②主蒸汽管與各種小的支管連接的角焊縫;
③管段與鑄件之間的焊縫，如主蒸汽與三通、閥門等的連接;④
管段與鍛件之間的焊接，如主蒸汽管與鍛造三通或四通之間的焊
接。這些部位的焊接口損壞形式大部分是泄漏形式，而爆破形式
則很少發(fā)生。主蒸汽管事故統(tǒng)計(jì)表明:角焊縫的事故最多，其次
是管段與鑄件、鍛件三通之間的焊縫以及異種鋼管件的焊接接頭
之處的焊接事故，管段之間對(duì)接焊的事故相對(duì)較少。
傳統(tǒng)汽車制動(dòng)盤絕大多效是由灰鑄鐵(GI)制造的。這
種材料也叫做片狀石墨鑄鐵.價(jià)格便宜.容易大批量鑄透
和機(jī)加工。由于有相對(duì)較高的密度.灰鑄鐵具有良好的體
積熱容量.并且由于存在片狀石果，具有較佳的傳導(dǎo)性。
灰鑄鐵的熱膨脹系數(shù)相對(duì)較低.材料的最高工作沮度妞過(guò)
700℃(但在商沮下可能發(fā)生馬氏體相變.導(dǎo)致熱顫動(dòng)問(wèn)題)
雖然灰鑄鐵的壓縮強(qiáng)度較大，但儀伸強(qiáng)度較低，材料較脆.
拉仲時(shí)易于出現(xiàn)徽型裂紋。隨著灰鑄鐵中片狀石撰的比例
增大.拉仲?gòu)?qiáng)度下降，但導(dǎo)熱性提高，,注意球墨鑄鐵(SG)
拉伸強(qiáng)度要比灰鑄鐵高，但導(dǎo)熱性差.這也說(shuō)
明為什么球墨鑄鐵很少用于制動(dòng)器轉(zhuǎn)子。
出自http://www.bjsgyq.com/北京顯微鏡百科
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北京地區(qū)金相顯微鏡專業(yè)的供應(yīng)商
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