標(biāo)題：工程中摩擦學(xué)-高速滑動(dòng)軸承表面粗糙度儀
信息分類(lèi):站內(nèi)新聞
作者:yiyi發(fā)布
時(shí)間:2016-10-11 17:30:01
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正文:
工程中摩擦學(xué)-高速滑動(dòng)軸承表面粗糙度儀
過(guò)去對(duì)磷劑(潤(rùn)滑添加劑)的作用一直有磷酸鐵和磷化鐵兩種學(xué)說(shuō)之
爭(zhēng)，我們研究認(rèn)為在流體潤(rùn)滑狀態(tài)下，反應(yīng)生成的磷酸鐵起減摩潤(rùn)滑效
果，而在邊界潤(rùn)滑條件下，磷酸鐵和磷化鐵同時(shí)存在，同起減摩作用。
摩擦學(xué)研究的層次
回顧摩擦學(xué)學(xué)科發(fā)展歷史，實(shí)踐與理論總是交互促進(jìn)。摩擦學(xué)的研
究是由宏觀一步一步地走向微觀。發(fā)展是有層次的，對(duì)問(wèn)題的理解也隨
之逐步深入。
工程實(shí)驗(yàn)
工程中摩擦學(xué)問(wèn)題構(gòu)成元素常是錯(cuò)綜復(fù)雜，最好能把它模型化以求
分析簡(jiǎn)單。但簡(jiǎn)化過(guò)度又可能失真。為了避免失真，常進(jìn)行臺(tái)架實(shí)驗(yàn)。
燃?xì)廨啓C(jī)組(例如機(jī)車(chē)上的燃?xì)廨啓C(jī)組)經(jīng)常啟動(dòng)、停車(chē)、增速、減
速，由于轉(zhuǎn)速高，為達(dá)到額定轉(zhuǎn)速，要通過(guò)臨界轉(zhuǎn)速，有的甚至在額定
轉(zhuǎn)速附近出現(xiàn)失穩(wěn)轉(zhuǎn)速，這就要求對(duì)軸承結(jié)構(gòu)的振動(dòng)特性(動(dòng)態(tài)特性)作
苛刻要求，對(duì)不平衡響應(yīng)要有嚴(yán)格控制。
我們研究高速滑動(dòng)軸承時(shí)，就設(shè)計(jì)了一臺(tái)倒置式徑向滑動(dòng)軸承動(dòng)(
態(tài))特性實(shí)驗(yàn)裝置‘2”。實(shí)驗(yàn)軸系由另外兩只軸承支承，軸轉(zhuǎn)動(dòng)而被測(cè)
軸承不轉(zhuǎn)動(dòng)。利用向?qū)嶒?yàn)軸承施加激振力來(lái)分析比較軸承結(jié)構(gòu)(例如，
比較可傾瓦和橢圓瓦軸承)的動(dòng)態(tài)特性。
出自http://www.bjsgyq.com/北京顯微鏡百科
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