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正文:
粘著磨損 它是通過接觸面局部發(fā)生粘著,在相對運動時
粘著又分開,這種過程反復進行多次而發(fā)生破壞。模具工作面
即使經過極仔細的拋光,實際上還是高低不平的,所以模具工
作面與坯料接觸時,總是只有局部接觸。因此,真實接觸面積
比名義接觸面積(接觸面的幾何面積)要小得多,甚至在載荷
不大時,真實接觸面上也承受著很大壓力。在這種比壓下,即
使硬而韌的
金屬也將發(fā)生塑性變形。結果使這部分表面上的潤
滑膜、氧化膜等被擠破,從而使模具工作面發(fā)生粘著(冷焊),
隨后在相對滑動時粘著點又被剪切而斷掉,粘著點的形成和破
壞孰造成了粘著磨損。由于粘著點與模具和坯料的機械性能有
差別,當粘著部分分離時,可以出現兩種情況:如果粘著點的
結合強度比模具與坯料的強度都低時,分離就從接觸面分開,
這時基體內部變形小,接觸面只有輕微的擦傷,這種情況稱為
外部粘著磨損;如果粘著點的結合強度比模具與坯料任一方的
強度高時,這時分離面就發(fā)生在較弱一方的內部,摩擦面顯得
很粗糙,有明艟的撕裂痕跡,這叫內部粘著磨損。在一般情況
下,則是一部分牯著點從外部分開,一部分從內部分開。
氧化磨損 氧化磨損的產生,是當模具與坯料一方的突起
部分與另一方作相對滑動時,在產生塑性變形的同時,有氧氣
擴散到變形層內形成氧化膜,而這種氧化膜在遇到第二個突起
部分時有可能剝落,使新露出的模具表面又重新被氧化,這種
氧化膜不斷被除去,又反復形成的過程就是氧化磨損。
氧化磨損是各類磨損中磨損速率最小的一種,也是生產中
允許存在的一種磨損形式.因而在與磨損作斗爭中,總是首先
創(chuàng)造條件使其它可能出現的磨損形態(tài)轉化為氧化磨損,其次再
設法減少氧化磨損速率,從而延長模具壽命。
減少氧化磨損速率,提高模具耐磨性的指導原則是:由于
氧化磨損的實質在于金屬表層摩擦點處發(fā)生了塑性變形和氧的
擴散。因此,氧化磨損的發(fā)展速率主要取決于金屬表層的塑性
變形抗力,氧在金屬表層的擴散速率,所形成氧化膜的性質及
其與基體金屬結合的強度等。顯然,凡能提高金屬表層塑性變
形抗力,降低氧的擴散速度,形成非脆性的氧化膜并能與基體
金屬牢固結合的材料及相應的一切工藝措施和方法,都可以提
高抗氧化磨損的能力。
出自http://www.bjsgyq.com/
北京顯微鏡百科