標(biāo)題：鋼繩芯磨損和腐蝕導(dǎo)致的鋼繩芯截面積減小
信息分類(lèi):站內(nèi)新聞
作者:yiyi發(fā)布
時(shí)間:2016-7-22 11:50:09
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正文:
鋼繩芯磨損和腐蝕導(dǎo)致的鋼繩芯截面積減小
礦用輸送帶在運(yùn)輸過(guò)程中，鋼繩芯通過(guò)與橡膠之間的黏合力實(shí)現(xiàn)輸
送帶傳遞拉力。隨著礦用輸送帶的長(zhǎng)時(shí)間使用，運(yùn)行時(shí)受到的不平衡的
拉力、摩擦和沖擊等多種作用以及鋼繩芯與橡膠之間的黏合力不斷降低
，會(huì)導(dǎo)致礦用輸送帶產(chǎn)生多種損傷，例如：鋼繩芯磨損和腐蝕導(dǎo)致的鋼
繩芯截面積減�。讳摾K芯金屬疲勞導(dǎo)致的鋼繩芯失效等。當(dāng)鋼繩芯損傷
達(dá)到一定程度的時(shí)候，將有可能發(fā)生傳送帶撕裂的事故，造成人身財(cái)產(chǎn)
及重大的經(jīng)濟(jì)損失。
在煤礦運(yùn)輸系統(tǒng)中，造成礦用輸送帶發(fā)生斷帶事故的原因，除了輸
送帶正常的磨損還有人為因素和其他因素造成的輸送帶非正常磨損和破
裂，甚至斷帶、撕裂。停機(jī)檢修或者更換新的輸送帶所浪費(fèi)的人力、物
力以及經(jīng)濟(jì)損失非常巨大，甚至?xí)斐蓹C(jī)毀人亡的重大事故。對(duì)于煤礦
安全運(yùn)行的維護(hù)工人以及科研人員，要做到提前預(yù)防事故并盡量減少不
必要的停機(jī)，延長(zhǎng)運(yùn)輸系統(tǒng)輸送帶的使用壽命，首先就要先調(diào)查清楚其
產(chǎn)生故障的原因，并且要分析輸送帶故障類(lèi)型。
礦用輸送帶故障主要有橫向斷裂、縱向撕裂、火災(zāi)等，其中：橫向
斷裂主要由鋼繩芯銹蝕、接頭抽動(dòng)和斷裂導(dǎo)致；縱向撕裂主要由托輥、
滾筒故障摩擦、金屬構(gòu)件卡阻、矸石劃傷等危險(xiǎn)源引起。
出自http://www.bjsgyq.com/北京顯微鏡百科
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